ĐỜI TÀI XẾ NHƯ NHỮNG CHUYẾN XE ….GIỮA NHỊP SỐNG THƯỜNG NGÀY

Cuộc đời cũng giống như một chuyến xe. Bạn bước lên đi đến trạm này rồi lại qua trạm khác…Có khi bạn ngỡ đó là điểm dừng…Nhưng lại có khi giật mình tỉnh giấc đó chỉ là trạm nghỉ…Nghỉ một xíu để rồi bước tiếp cả quãng đường dài… “Đời tài xế cũng vậy như một chuyến xe đường dài mà chính họ là người cầm lái. Tới mỗi điểm dừng, luôn có người xuống xe. Có người lên xe tiếp tục cuộc hành trình, được nữa đường lại rời khỏi. Còn người đi cùng chúng ta tới điểm cuối cùng thật sự không nhiều, thậm chí là chẳng còn ai cả.” Và “Chúng ta chỉ là lữ khách trên thế gian này, đến một lúc nào đó cũng phải xuống trạm.”

Bạn thân mến, một tác giả nào đó đã từng ví đời người là một chuyến đi. Thật vậy, vòng xoáy cuộc sống đô thị hiện đại luôn cuốn hút chúng ta vào những chuyến đi. Những chuyến đi của nhiều người ở các tỉnh lên Sài Gòn kiếm sống. Những chuyến đi tham dự hội thảo, tọa đàm của nhiều giám đốc công ty, xí nghiệp. Những chuyến đi về quê của nhiều sinh viên, công nhân, vợ chồng con cái sống ở Sài Gòn về quê nghỉ lễ, ăn tết. Tựu trung lại, đó là những chuyến đi, những chuyến xe trong cuộc sống đời thường.

Có mấy ai thấu hiểu được tâm trạng của những Bác tài khi màn đêm buông xuống. Chiếc xe lăn bánh, radio đang phát những bản nhạc không lời. Ngoài trời thì mưa, một mình người ấy ôm vô lăng chạy trên con đường dài và tiếp tục sứ mệnh của mình. Cảnh tượng thật buồn bã làm sao…

Cuộc đời là vô thường, có được cũng sẽ có mất. Nếu như cuộc đời chỉ là một chuyến xe, vậy thì cuối cùng ai rồi cũng phải xuống trạm và có một điểm đến. Đó là một điều hiển nhiên. Hiển nhiên như mặt trời rồi sẽ mọc, ngày mai sẽ đến, màn đêm sẽ buông. Là một quy luật bất biến của thế gian. Đã là như vậy, chúng ta hà tất gì cứ phải mãi ôm đau khổ? Chúng ta hà tất gì cứ phải giam mình trong bóng tối không lối thoát? Buông bỏ được chấp niệm, đón nhận sự thật một cách bình thản nhất, ánh sáng rồi sẽ đến.

Xế iu của tôi ơi, liệu có ai hiểu được sự cô độc các mà anh đang trải không? Liệu ai có thể hiểu được các anh khao khát muốn được làm một người bình thường như thế nào. Liệu ai có thể hiểu anh chỉ muốn an phận thủ thường làm một người lái xe tải, bôn ba mọi nẻo đường sớm tối để rồi về nhà vui vẻ bên người thân. Mái nhà đó có người mẹ hay càm ràm nhăn nhó với anh nhưng thực ra rất thương anh. Có bé con trai mình đang chờ đợi a về, có người con gái tri kỉ người bạn đời luôn bên cạnh quan tâm lo lắng .… Nếu như có thể làm một người bình thường, sống một cuộc đời bình thường. Ở bên những con người bình thường mà anh yêu thương đó thì hạnh phúc biết bao. Tất cả chỉ giản đơn thế thôi nhưng sao lại xa vời vợi. Như một giấc mộng hư ảo tưởng sẽ thực lại không thể thực một chút nào.

LẮNG NGHE TÂM SỰ BUỒN VUI “NGHIỆP TÀI XẾ”

Chuyện vui trong nghề cũng lắm mà chuyện phiền, buồn cũng nhiều. Đừng tưởng ngồi sau vô-lăng, vi vu trên đường, thung thăng đi hết nơi này đến nơi khác là sung sướng. Nghề lái xe là nghề vất vả nhất trong số các nghề mà tôi biết. Trong lúc “tác nghiệp” phải huy động hầu như toàn bộ cơ thể. Mắt căng, tai ngóng, chân đạp, tay xoay sao cho nhuần nhuyễn, không sai nhịp. Đầu óc lúc nào cũng phải tỉnh táo để phán đoán, nhận định tình huống mà xử lý. Tóm lại, lái xe là một hoạt động tổng hợp của mọi bộ phận trên người. Tiêu tốn nhiều năng lượng, chưa kể phải đối mặt với những rủi ro luôn rình rập. Dân trong nghề hay ví von lái xe là nghề “chân trong, chân ngoài”, đạp trật thắng (phanh) là trúng… còng số 8.

Có một thời, nghề lái xe rất được xã hội trọng dụng. Dù không danh giá cao sang nhưng nhiều người ham vì khoản thu nhập rất khá và còn được đi đây đi đó. Lúc này, cánh lái xe được chia làm nhiều thứ bậc khác nhau. Sang nhất là lái xe cho cơ quan hành chính sự nghiệp Nhà nước mà được lái xe cho “sếp” càng “cực kỳ” hơn. Đây là những lái xe mà anh em thường gọi vui là “cán bộ đường lối”. Phong độ, uy thế của họ khi ra ngoài xã hội đôi lúc còn lấn át cả thủ trưởng. Dù thực ra họ chẳng có quyền hạn gì. Thu nhập của họ rất đa dạng, ngoài lương cơ bản còn có các khoản công tác phí, tiền xăng tiết kiệm, tiền “boa” của ga-ra sửa chữa xe…

Tài xế chạy đên tâm sự :”Nhìn những mái nhà ấm cúng đã lên đèn. Cảm giác cô đơn, buồn tủi của đời đi sớm về tối chợt ùa đến, chộn chạo nỗi niềm riêng. Tôi tin rằng bất cứ tay lái xe nào cũng đều có một chút tâm hồn nghệ sĩ ẩn bên trong. Và có phải do cái chất lãng mạn nghệ sĩ này nên đôi khi bị người đời gán cho  tội “thiếu đàng hoàng”, là đào hoa bay bướm ?!

Bây giờ, nhìn chung nghề lái xe, không còn được ưu ái như xưa. Tuy nhiên nghề nào cũng là nghề. Cũng đóng góp cho xã hội, phục vụ cho cộng đồng và nuôi sống chính bản thân, gia đình mình. Nghề tài xế, nhất là tài xế xe tải, còn có một trách nhiệm lớn lao không được quên. Đó là sinh mệnh của con người trên đường. Một chút bất cẩn, lơ đễnh sẽ mang lại những hậu quả khôn lường. Mỗi năm có hàng vạn lái xe ô tô được đào tạo, trong đó có hàng ngàn lái xe tải từ hạng C. Lái xe ô tô rồi sẽ trở thành phổ thông như lái mô tô, nhưng tài xế chuyên nghiệp vẫn phải khác.

NGHỀ TÀI XẾ “CABIN LÀ NHÀ VÔ LĂNG LÀ VỢ”

Khi chấp nhận trở thành tài xế, phía trước là đường, phía sau là nhà. Trên vai là bao gánh nặng cơm áo gạo tiền. Hẳn ai cũng biết đây là cái nghề đòi hỏi người ta phải đánh đổi và chấp nhận “cabin là nhà, vô lăng là vợ”. Biết là vậy nhưng ai cũng tặc lưỡi tự nhủ mình phải cố gắng vì mánh cơm manh áo của gia đình.

Là nghề nhưng có ai dám chắc nó không phải là nghiệp. “Ăn tranh thủ – ngủ khẩn trương” là những gì người ta miêu tả về cái nghề tài xế. Nhưng mọi lời miêu tả đều chỉ là tưởng tượng, phải đến khi tận mắt trải nghiệm một đêm không ngủ cùng tài xế xe đường dài. Tôi mới hiểu cái nghề này nó khắc nghiệt đến nhường nào.

Nghề lái xe đường dài, nhất là lái xe đêm với rất nhiều tài xế đó là công việc vô cùng vất vả. Nguy hiểm chỉ là một phần nhưng thời gian ở trên cabin nhiều hơn ở nhà mới là thứ cản trở họ nhất. Ăn không đúng bữa, ngủ không đủ giấc chỉ là những khó khăn nhỏ nhất mà đời lái xe gặp phải.

Đối với những người tài xế lúc lái xe và lăn bánh trên đường đã là vất vả. Đầu óc lúc nào cũng căng như dây đàn vì sau khoang lái họ còn chở rất nhiều con người hoặc là tài sản. Ít thì vài chục triệu, nhiều thì hàng trăm triệu thậm chí nó lên tới con số hàng tỉ đồng. Nên việc đảm bảo cho những chuyến hàng cũng gian truân lắm! Thế mới thấy cuộc đời là một hành trình lớn mà giữa những quãng đời được kết nối bằng những chuyến đi. Chuyến đi đầu tiên của mỗi chúng ta bắt đầu tại thời điểm mà ta ý thức được niềm khát khao được vùng vẫy. Được vươn tay ra chạm vào và khám phá thế giới rộng lớn bên ngoài. Có những chuyến đi đưa ta đến những miền đất mới, gặp gỡ những con người mới, trải nghiệm những cảm xúc mới. Có những chuyến đi lại đưa ta trở về với nơi chốn thân quen và những con người cũ…Chúng ta của sau này, có thể không có nhau, nhưng kỷ niệm về những hành trình bên nhau là mãi mãi….

ĐỂ BIẾT THÔNG TIN BẢNG GIÁ XE TẢI ISUZU VUI LÒNG CLICK VÀO ĐÂY ⇒ https://xetai-isuzu.vn/thong-tin-bang-gia-xe-tai-isuzu-2019-moi-nhat-day-du-nhat-chinh-xac-nhat/

Với hơn 10 năm trong lĩnh vực phân phối các dòng xe vận tải. Công ty Isuzu Vân Nam là hệ thống đại lý đạt chuẩn 3S. Chúng tôi nhận thiết kế thùng theo yêu cầu của khách hàng dựa trên tiêu chuẩn Cục Đăng kiểm.

Quý khách hàng mua xe tại Isuzu Vân Nam sẽ được hỗ trợ trả góp lãi suất thấp lên đến 85% giá trị xe. Liên hệ ngay : 0909.117.525

Đối với những khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong các cung đường ngắn hoặc kinh doanh trong nội thành thì rất phù hợp với dòng xe tải Isuzu Q Series và N Series. Các dòng xe này có trọng tải không trung bình, có giá chỉ từ 450 triệu đồng. Đối với các gói vay mua xe tải Isuzu 2020 hiện nay của các ngân hàng, hỗ trợ tối đa lên đến 80% giá trị xe thì khách hàng chỉ cần bỏ ra khoảng 90 triệu đồng là đã có thể mua xe tải Isuzu trả góp.

Bên cạnh chất lượng sản phẩm đáng tin cậy. Isuzu mang đến sự yên tâm cho khách hàng bằng chế độ bảo hành đến 3 năm hoặc 100.000 km. Đây cũng là công ty thực hiện chính sách bảo dưỡng định kỳ miễn phí công đến 10 lần trong vòng 2 năm hoặc 45.000 km.

Bài hài lòng bài viết này chứ?