TÀI XẾ XE TẢI ISUZU | NHỮNG CUỘC MƯU SINH CHỢ ĐÊM THẦM LẶNG

Khi thành phố chìm vào giấc ngủ. Là lúc những Tài xế xe tải Isuzu tại chợ đầu mối Bình Điền hay chợ Nông Sản Thủ Đức lao vào cuộc mưu sinh. Họ làm cho đến khi thành phố bừng lên ánh sáng của ngày mới. Họ rã rời chìm vào giấc ngủ để tiếp thêm năng lượng cho ngày mưu sinh tiếp theo. Ngày nối ngày, nhịp sống chợ đêm trôi đi cùng những thân phận.Những cuộc đời cứ lặng lẽ kiếm sống trong nhọc nhằn và gian khó…

GIẤC NGỦ CHẬP CHỜN DƯỚI MÁI HIÊN SẠP CHỢ CHỜ BỐC HÀNG TRÊN XE TẢI ĐÊM ISUZU

23 giờ. Thành phố bắt đầu chìm vào giấc ngủ. Những ngọn đèn đường mệt mỏi hắt ánh sáng vàng vọt, lạnh lẽo xuống mặt đường. Dưới mái hiên Chợ Bình Điền, anh Ngô Văn Thanh. Một tài xế xe tải Isuzu trong chuyến xe đêm, nằm co ro trên chiếc cabin xe tải Isuzu quen thuộc. Gió thổi mạnh. Lạnh. Lại thêm bầy muỗi đói vo ve tìm cách tấn công.

Nằm xua muỗi chán chê, anh trở dậy đốt thuốc. Ngồi lặng lẽ trong mùi nhang muỗi khét lẹt và khói thuốc đặc quánh. Bên cạnh anh, một đồng nghiệp tên Tuấn cũng đang trằn trọc trên chiếc cabin xe tải Isuzu của mình. Với nghề chạy xe tải Isuzu đông lạnh chở hàng. Từ nhiều năm nay, anh Tuấn xem sạp chợ như là ngôi nhà thứ hai cho giấc ngủ đêm của mình. Giấc ngủ vạ vật, chênh vênh, chẳng bao giờ tròn giấc…

Ðó là khoảng thời gian chờ đợi hằng đêm. Của những người chở hàng ở Chợ đầu mối Bình Điền hay Chợ Nông Sản Thủ Đức. Ðể có một xe hàng vào sáng ngày mai. Họ phải đến chợ từ 22 giờ đêm, đợi đến 2 giờ sáng để được chia “tài”.

0 giờ 30 phút sáng. Khi quán cà-phê nơi góc chợ xếp bàn ghế ra vỉa hè. Thì cũng là lúc những người chở hàng rời khỏi chiếc cabin xe tải Isuzu của mình. Cánh thợ bốc vác cũng lục tục kéo đến. Họ ngồi vào bàn với ly cà-phê nóng hổi để khởi đầu một ngày làm việc mới. Ðó cũng là lúc chợ đầu mối bắt đầu hoạt động.

Khi những chuyến xe tải Isuzu vừa chở hàng về chợ. Đội dân phòng lập tức có mặt bốc xếp hàng xuống xe. Những thùng trái cây, giỏ rau xanh mướt được những thanh niên lực lưỡng nhanh chóng chuyển tới từng gian hàng. Nặng nhọc, vất vả bốc vác trong đêm. Nhưng ai cũng vui vẻ, khẩn trương cùng hỗ trợ nhau một cách nhịp nhàng, thuần thục. Chẳng bao lâu, hàng từ những chuyến xe tải Isuzu.

3 giờ sáng…chợ đầu mối bắt đầu tấp nập người mua, người bán. Các quầy hàng bày bán tràn ra lòng đường. Tiếng cò kè, trao đổi mua bán rôm rả cả khu chợ, phá tan không gian tĩnh mịch của phố đêm. Dường như ai cũng hối hả, vội vàng, tranh thủ lấy hàng cho kịp bữa chợ sáng. Chẳng mấy chốc, những giỏ rau tươi, trái cây… đầy ắp giữa chợ cứ vơi dần. Những chuyến hàng cồng kềnh theo xe tải Isuzu lần lượt rời khỏi khu chợ ồn ào, tỏa về các ngả đường.

Cứ thế, cuộc sống trôi theo những chuyến hàng xuôi ngược. Giữa dòng người bươn chải mưu sinh ở chợ đêm này.Mỗi người một công việc, một hoàn cảnh khác nhau. Nhưng ai cũng mong cuộc sống rồi sẽ no đủ hơn sau những lo toan vất vả. 6 giờ sáng, Chợ đầu mối Bình Điền thưa thớt dần. Khi bóng đèn đường vụt tắt, một ngày mới lại bắt đầu!

NGHỀ LÁI XE ĐÊM LUÔN CHẠY ĐUA VỚI THỜI GIAN

Công việc của thợ bốc vác ở chợ đầu mối thật sự bắt đầu. Ðang ngồi bên ly cà-phê, nhác thấy ánh đèn xe tải Isuzu vừa quẹo qua khúc cua. Tiến vào chợ là tất cả xô ghế đứng lên. Xe dừng bánh, lập tức hai người được phân công nhảy lên xe. Bằng những thao tác thuần thục. Họ mở thùng xe, đỡ những thùng hàng đặt lên vai đồng nghiệp. Để chuyển xuống sạp theo sự điều hành của chủ vựa.

Khẩu lệnh ăn khớp từng thao tác. Tất cả nhịp nhàng, răm rắp để tiết kiệm tối đa thời gian, nhanh chóng giải phóng xe hàng. Xe này hết hàng xe khác vào thế chỗ. Những bước chân nặng nề, gấp gáp. Những thùng hàng trĩu nặng liên lục, rùng rùng lao đi trong bóng đêm. Ðêm ở Chợ đầu mối Bình Điền và Chợ Nông Sản Thủ Đức chứa đựng cuộc mưu sinh đầy nhọc nhằn và hối hả…

Một Tài xế xe tải Isuzu chia sẻ khi được hỏi thăm: “Nghề này cực lắm. Bọn tui nghèo, ít học cho nên mới phải làm nghề này. Cũng ráng làm để nuôi con cái ăn học”. Ngồi nghỉ bên cạnh, ông Long góp chuyện: “Già như tôi cũng phải làm tới hai nghề mới đủ sống”. Ông Long năm nay 46 tuổi, nhà ở Thủ Đức, là lao động chính trong gia đình, nuôi hai con đi học. Nghề chính là chạy xe tải Isuzu chở hàng đêm, nhưng ông tranh thủ tham gia bốc vác để kiếm thêm.

Công việc của các Tài xế xe tải Isuzu chạy đêm là vậy phải chạy đua với thời gian. Nhiều khi, vừa chạy xe vừa tranh thủ ăn gói xôi, ổ bánh mì để “dằn” cơn đói.

TÀI XẾ XE TẢI ISUZU VÀ CUỘC MƯU SINH THẦM LẶNG

Từ Chợ đầu mối Bình Điền hay Chợ Nông Sản Thủ Đức, hàng hóa sẽ được chuyển về các chợ, sạp trong thành phố. Mỗi buổi sớm có hàng chục chiếc xe tải Isuzu “chở hàng khủng” tỏa đi các ngả đường. “Xe hàng khủng” là những chiếc xe tải Isuzu có tải trọng từ 15 tấn.Có khả năng chở gấp năm đến bảy lần sức chở bình thường so với các xe tải Isuzu hạng nhẹ. Dịp rằm, mùng một, hàng hóa thường về nhiều thì xe hàng “khủng” luôn tấp nập. Nhìn từ xa, xe hàng như một “quả núi di động”.

Phía sau những xe hàng trĩu nặng là thân phận những người nghèo đang lặng lẽ mưu sinh. “Mỗi ngày chỉ chở được một chuyến hàng. Nếu không cố chở nhiều thì chúng tôi lấy gì để sống?”. Ông Thi, nhà Bình Tân, phân bua khi thấy chúng tôi ghi lại hình ảnh chiếc xe “chở hàng khủng” của ông chuẩn bị xuất phát. Ông Thi năm nay 50 tuổi,  hơn 20 năm chạy xe tải chở hàng. Sức khỏe ngày càng yếu nhưng đêm nào cũng phải “đánh vật” với những chuyến xe của mình để kiếm tiền sinh nhai. Trong bóng đêm, dưới ánh đèn vàng vọt, dáng người đàn ông gầy gò cúi người. Bước chân như đang “bơi” trên đường.

Cõng sau lưng một xe hàng chất cao như núi là hình ảnh quen thuộc về công việc của Ông. Khuôn mặt đen sạm, khắc khổ, ánh mắt ẩn chứa lo âu. Duy chỉ có nụ cười luôn toát lên vẻ hồn hậu. Ông chia sẻ: “Hơn hai chục năm chạy mướn, giờ yếu rồi. Ráng làm vài năm kiếm đủ tiền mua chiếc xe tải isuzu tự mình kinh doanh nhỏ”. Mong cho ước mơ bình dị của Ông sớm thành hiện thực. Để một ngày mưu sinh của Ông nhẹ nhàng hơn. Giấc ngủ đêm được tròn giấc, không còn vật vạ, chòng chành nơi mái hiên sạp chợ.

Cứ thế, nhịp đời vẫn đè nặng lo toan lên những vòng xe chở hàng. Và những thân phận người đang lặng lẽ mưu sinh nơi chợ đầu mối…

Bài hài lòng bài viết này chứ?